K1373列车砸窗事件升级！广东官媒发声：铁路部门需给出准确答复

7月2日夜晚，K1373次列车在金华东孝站附近遭遇一列货运列车的侧面撞击，事故导致机车出轨，列车不得不停滞不动，停留了三个小时。车厢内的气温不断攀升，逼近31℃，乘客们感到异常闷热，一些年长的乘客如大妈和大叔出现了头晕目眩的症状。

面对紧急情况，列车工作人员迅速作出反应，他们打开了车厢前后共计80多个气窗，试图通过自然通风来降低车厢内的温度。同时，他们分发了自己携带的40多瓶水给乘客，以缓解口渴和不适感。还有一位不适的女乘客被安排到休息区进行休息。

这些方法未能有效减轻车厢内的闷热环境，随着时间的流逝，乘客们的情绪开始变得不安。当夜幕降临，大约十点钟左右，一位身着黑色衣服的男性乘客，由于无法忍受酷热，多次向列车工作人员请求开启车门，期望能通过通风来降低车厢温度。然而，列车工作人员以安全为由拒绝了这一请求，并解释称列车目前停靠的地点没有站台，车门距离地面大约1.5米，担心乘客在光线昏暗的环境中下车时可能遭遇意外。

在连续多次尝试无果后，该男性乘客情绪激动，从车厢内取出消防锤猛击车窗。尽管有人试图制止，车窗玻璃还是被成功砸破。随着凉风瞬间涌入车厢，乘客们感受到了片刻的凉爽，并对此举表示了赞赏和欢呼。

列车到达金华站时，该砸窗的男乘客被铁路公安人员带走。警方透露，对他进行了批评教育，但并未对其处以罚款或拘留。紧接着，广铁长沙客运段在微博上发布了情况通报，指出尽管车厢内空气闷热，但并未达到需要紧急开窗的程度。

此事件迅速在网络上引发了热烈的讨论。众多网友赞同该男性乘客的行为，认为他在紧急关头砸窗通风是为了保护自己和他人安全，这是迫不得已的举动。有评论者留言道：“砸窗有何不妥？他是在施救啊！”同时，也有人针对铁路部门的应急处理提出了质疑，认为工作人员的反应过于迟缓，缺乏有效的应对措施。

广东官方媒体《今日关注》对这一事件进行了报道，并在节目中提出了犀利的问题：“是乘客的生命更为重要，还是一块玻璃更为重要？”节目中，法律专家宋儒亮表示，砸窗通风的行为应当受到赞扬，而非批评。

这场关于生命与规则的辩论，促使公众对铁路部门的应急处理能力和规章制度进行了深入的反思。公众期待铁路部门能够提供合理的解释，并采取措施改进应急预案，以更好地保障乘客的安全与舒适。

公众最关注的三大问题如下：

1. 砸窗是否合理——规则与生命哪个更重要

在车厢内温度高达三十多度的情况下，老人头晕、小孩哭闹，黑衣大哥不得不抡起安全锤。网友普遍认为，在这种情况下，应该优先考虑人的生命安全，而不应拘泥于玻璃的完整性。法律专家也表示，这种做法属于紧急避险，民法典中对此有明确规定。大家想知道，在极度闷热的情况下，砸窗是否属于正当行为。

2. 铁路应急反应迟缓——责任应由谁承担

现场仅有三名工作人员，尽管他们忙前忙后，但仍然无法应对。车厢内八十多个窗扇全部打开，四十多瓶水分发完毕，车厢内仍然像蒸笼一样。乘客要求开门，列车员担心黑灯瞎火不安全，只能硬撑着。网友质疑：应急预案在哪里？备用电源、移动风扇、临时站台等设备都去哪儿了？大家